Свободная экономическая зона «Минск» создана в 1998 г. В СЭЗ действует 76 предприятий, в том числе 55 с иностранным капиталом (Великобритания, США, Россия, Германия, Нидерланды, Латвия, Польша, Чехия, Финляндия, Кипр и др.).

Территория СЭЗ (площадь около 15 кв. км.) включает несколько промышленных районов Минска – столицы Беларуси, а также инженерно-техническую территорию крупнейшего в стране Национального аэропорта «Минск».

Минск (1, 8 млн жителей) является центром агломерации с примерно 3-миллионным населением. За счет развития коммуникаций близлежащие города Борисов, Заславль, Дзержинск, Жодино и ряд других населенных пунктов превратились в города-спутники.

Через Минск проходят важные трансъевропейские коридоры: Мадрид–Париж–Берлин–Варшава–Брест–Минск–Москва; Рига–Вильнюс–Минск–Львов. Автомобильный, железнодорожный и авиационный транспорт обеспечивают удобную и быструю связь со странами ЕС, Россией, Украиной, Азией. Транзитные преимущества страны наиболее удачно сконцентрированы в Минске. В городе или вблизи от него сосредоточены гиганты не только национального, но и мирового машиностроения: автомобильный, тракторный заводы, завод по производству большегрузных автомобилей (БелАЗ).

Столица Беларуси является также крупнейшим научным, культурным центром с множеством высших учебных и научно-исследовательских заведений, библиотек, выставочных залов, театров, музеев, художественных галерей, спортивных сооружений. Минск, по признанию зарубежных гостей, один из красивейших по архитектуре, хорошо организованных, ухоженных и удобных для жизни городов Европы. Это город с высоким научно-техническим, интеллектуальным потенциалом как в традиционных отраслях, так и в радиоэлектронике, информационных, био- и нанотехнологиях. Минская агломерация располагает высококвалифицированными трудовыми ресурсами практически для любой современной отрасли экономики.

В качестве основных направлений развития СЭЗ «Минск» определены следующие сферы деятельности:

• организация высокотехнологичных экспортно-ориентированных и импортоза-мещающих производств;
  
• внедрение новых технологий и выпуск современных строительных материалов;
  
• выпуск энергоэффективного оборудования для различных отраслей экономики, в том числе машиностроения, медицины, перерабатывающей промышленности, строительной индустрии и т.д.;
  
• развитие деловой, инженерно-транспортной инфраструктуры территории СЭЗ;
  
• переработка и утилизация промышленных и бытовых отходов;
  
• развитие сектора экспортных услуг;
  
• реализация крупномасштабных инвестиционных проектов, имеющих важное значение для социально-экономического развития Минского региона.

Ведущие предприятия

• СП ООО «АЛЮТЕХ «ИНКОРПОРЕЙТЕД» (Латвия, Беларусь).
  Производство комплектующих для изготовления защитных роллет.
  
• СП ООО «МЕБЕЛИНК» (США, Беларусь).
  Производство офисной мебели и стульев.
  
• СП ЗАО «БЕЛТЕЛЕКАБЕЛЬ» (Беларусь, Россия).
  Производство кабельной продукции.
  
• ИП «БЕЛФЛЕКСОФАРБ» (Кипр).
  Производство печатных красок для флексографической и глубокой печати.
  
• ИП «ПРИНТТИМ-ПАК» (Англия).
  Организация производства упаковки на основе офсетной печати.
  
• СП ЗАО «Юнисон».
  Производство легковых и коммерческих автомобилей.
  

В настоящее время администрация СЭЗ «Минск» занимается разработкой Концепции развития свободной экономической зоны «Минск» до 2020 года.

Основными направлениями деятельности СЭЗ «Минск» будут:
Дальнейшее создание в СЭЗ предприятий производственного направления.
Развитие сектора услуг, включающего в себя как транспортно-логистические услуги, так и спортивно-физкультурные, культурно-развлекательные, финансовые, информационные услуги.
Деятельность по повышению эффективности использования территорий СЭЗ «Минск»: развитие инфраструктуры уже включенных в зону территорий, а также расширение территории СЭЗ «Минск» с целью получения дополнительных резервов и возможностей для размещения новых производств.

В настоящее время более 30 резидентов СЭЗ «Минск» планируют осуществить модернизацию своих производств, а также построить заводы для реализации перспективных проектов, значительных по объему привлекаемых инвестиций.

Реализация этих проектов будет способствовать дальнейшему формированию промышленного парка в районе Шабаны, созданию современной транспортной, инженерной и деловой инфраструктуры.

Республика Беларусь, находясь между Евросоюзом и Россией и располагая резервами пропускной способности автомобильных и железнодорожных путей, имеет все предпосылки для наращивания транзитных перевозок наземными видами транспорта и объективно призвана играть роль транспортного моста между Западом и Востоком.

Решение задач по оптимизации доставки грузов транспортными средствами и снижению затрат на перемещение грузов подразумевает формирование в республике системы транспортно-логистических центров.

Транспортно-логистические центры будут создаваться как на базе имеющихся терминалов, так и за счет строительства новых современных логистических комплексов.

В соответствии с Программой развития логистической системы Республики Беларусь до 2015 года на территории свободной экономической зоны «Минск» планируется создание трех логистических центров.

Один из них – логистический центр «Прилесье» – будет создан на пересечении автомобильных дорог Е30 (Берлин-Москва / М1) и У271 (Минск-Могилев / М4).

Это будет первый транспортно-логистический комплекс в своем классе в Республике Беларусь.

На территории комплекса разместятся складские помещения, интермодальные терминалы, административные здания, отели и рестораны, торгово-выставочные площади, заправочные станции, мойки, магазины, станции техобслуживания, парковочные места, одним словом, все то, что необходимо для организации полного комплекса транспортно-экспедиционных услуг, автоматизации процесса управления грузовыми потоками и организации других видов услуг, сопутствующих перевозке грузов.

В районе Обчак уже реализуется инвестиционный проект ИП «БЛТ-Логистик» «Создание в СЭЗ «Минск» центра аутсорсинга» по предоставлению полного спектра логистических услуг.

А на территории Национального аэропорта «Минск» планируется создание международного, мультимодального транспортно-логистического центра, который будет включать в себя таможенно-терминальный комплекс, информационно-логистический центр, бизнес-центр и т.д. Создание центра будет способствовать экономическому развитию и повышению загрузки аэропорта, позволит ему стать одним из крупнейших авиационных узлов в международной транспортной логистической сети Европы, повысит согласованность работы разных видов транспорта в организации смешанных и интермодальных перевозок, сфокусирует международные воздушные, автомобильные и железнодорожные грузопотоки через Беларусь.